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“Prefiro correr o risco para vencer”, diz Wolff ao defender a estratégia da Mercedes

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O chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, defendeu a decisão de sua equipe de manter Lewis Hamilton com pneus médios usados ​​no final do GP da Holanda, que viu Hamilton cair da liderança para o P4 quando George Russell terminou em segundo.

O ritmo dos Silver Arrows com pneus duros foi suficiente para eles cortarem a liderança de Max Verstappen no meio da corrida, e parecia que uma estratégia de uma parada da Mercedes poderia realmente ameaçar a tentativa do holandês pela vitória. No entanto, quando o VSC surgiu no final da corrida – seguido por um Safety Car para o abandono de Valtteri Bottas – a Mercedes manteve Hamilton na liderança, priorizando a posição na pista, enquanto Verstappen optou por mudar para macios para o reinício.

Hamilton acabou sendo ultrapassado não apenas por Verstappen, mas pelo companheiro de equipe Russell e por Charles Leclerc, da Ferrari, que também havia parado sob o Safety Car. E enquanto o heptacampeão pode ter se enfurecido no rádio depois de perder a chance de conquistar sua primeira vitória em 2022, Wolff disse que não se importava com os comentários…

“Em primeiro lugar, somos a lixeira do piloto! É altamente emocional, você está tão perto, correndo pela vitória e depois está sendo devorado. Então fica claro que toda emoção vem à tona e, como piloto, você está no cockpit, está sozinho, não vê o que está acontecendo”, explicou Wolff.

“Discutimos no momento, estamos correndo riscos pela vitória na corrida? Sim, estamos correndo riscos. E ele tinha um pneu com cinco voltas de idade, a posição mediana era a coisa certa a fazer. No final, não deu certo para ele, mas prefiro correr o risco de vencer a corrida para Lewis em vez de terminar em segundo e terceiro”.

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Hamilton questiona decisões da Mercedes após perder liderança em Zandvoort

Wolff raciocinou que a Mercedes poderia ter se “travado” independentemente da ligação que fizeram.

“Primeiro de tudo, Lewis estava à frente, então você sempre tem um pouco de problema com a chamada. Você pode fazer duas coisas: você pode parar Lewis, perder a posição de pista contra Verstappen ou deixar George de fora – ferrado. Então valia a pena arriscar”.

“Acho que a Red Bull tem tanta velocidade em linha reta que [com todos] com o mesmo pneu lá fora, você não está ganhando”.

Wolff viu aspectos positivos no desempenho da Mercedes na Holanda, principalmente quando Hamilton se classificou em quarto e Russell em sexto. Mas ambos os pilotos não tiveram a chance de melhorar no final da qualificação após o giro de Sergio Perez no Q3.

“Acho que esses são os pontos positivos, e isso é o que acabei de discutir com Lewis, há muito mais pontos positivos a serem tomados. Segundo e quarto, é irritante, mas tínhamos um bom carro de corrida aqui. Isso é o mais importante, mas você tem que correr riscos também. E nós tentamos”.

Wolff também refutou uma sugestão de que as regras sobre pitting sob um Virtual Safety Car ou Safety Car deveriam ser alteradas, após as paralisações de Yuki Tsunoda e Bottas.

“Não, acho que temos essas regras – às vezes funciona para você, às vezes não funciona para você. Contanto que sigamos as regras, isso é automobilismo, e o árbitro pode errar. Mas hoje eu acho que as decisões do Controle de Corrida foram absolutamente acertadas, é só que um carro causou um Safety Car, aquele carro não deveria estar mais lá”.

Olhando para Monza, que sediará o Grande Prêmio da Itália de 2022 de 9 a 11 de setembro, Wolff disse: “Acho que aqui [Zandvoort] foi uma boa pista para nós. Não tenho certeza se teremos finais de semana tão bem-sucedidos em termos de ritmo do carro daqui para frente, mas há muito a entender e muito a aprender”.

O chefe da equipe acrescentou que a Mercedes tem “absolutamente” chance de vencer uma corrida antes do final da temporada.

“Vamos tentar o máximo. Estamos um pouco mais próximos hoje, e é divertido de qualquer forma”.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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