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‘Nada está descartado” para o design da Mercedes em 2023, diz Russell

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O W13 da Mercedes chamou a atenção no início desta temporada com seus sidepods marcantes e finos e design radical, mas, de acordo com George Russell, a equipe está explorando inúmeras opções para o carro de 2023.

Russell, que continuou sua série de cinco primeiros com um pódio no GP da Itália do último fim de semana, marcou 203 pontos nesta temporada – apenas 23 a menos que Valtteri Bottas marcou em sua última temporada pela Mercedes – mas nem ele nem o companheiro de equipe Lewis Hamilton conseguiram ganhar uma corrida em 2022.

Questionado se a Mercedes mudará seu design radical para 2023, Russell disse: “Acho que nada está fora da mesa. Com certeza, temos um design bastante exclusivo com os sidepods. Não é fora dos planos que continuaremos com esse design, mas também não é fora da lógica que mudaremos completamente a filosofia”.

“Mas, em última análise, se temos os sidepods largos ou os sidepods estreitos que não são o diferencial de desempenho, há mais do que isso”.

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Sidepods finos são uma característica definidora do W13 – embora Russell tenha dito que os sidepods não eram o diferencial de desempenho

A Mercedes não esperava ter um bom desempenho em circuitos de baixa força aerodinâmica e alta velocidade, como Spa-Francorchamps e Monza, e enquanto Russell disse que a equipe conhecia as razões subjacentes, ele explicou que não há solução “da noite para o dia”.

“Acho que entendemos exatamente por que em circuitos como Zandvoort e Budapeste fomos competitivos, e entendemos por que em circuitos como este [Monza] e Spa não fomos competitivos. Isso não significa que podemos resolver os problemas da noite para o dia”.

“Mas temos que continuar desenvolvendo este carro e no próximo ano será uma evolução disso e acho que agora temos uma direção totalmente clara de como desenvolver o carro”.

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Russell marcou um pódio em Monza

Russell acrescentou: “[Monza] Definitivamente não foi de longe nossa corrida mais forte da temporada, o carro não estava ótimo, perdemos um pouco de desempenho desde o TL1 na sexta-feira e não sabemos realmente por que, mas acho que a coisa mais importante foi o ritmo da Ferrari nos surpreendeu”.

“Esperávamos que Max e os Red Bulls fossem competitivos e exatamente como eles estavam neste fim de semana e como eles estavam em Spa, mas a Ferrari nos pegou de surpresa, então é por isso que não pudemos lutar pelo P2”.

Os atuais campeões de construtores estão apenas 35 pontos atrás da Ferrari na classificação dos construtores, com as duas equipes esperando se sair melhor nas ruas de Marina Bay quando o GP de Cingapura retornar em 30 de setembro.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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