A McLaren admitiu estar surpresa com o quão bem a Red Bull e a Ferrari lidaram com a grande mudança de regras para este ano, e com a diferença de desempenho que as duas equipes líderes tiraram no resto do pelotão.
Apresentando o retorno do conceito aerodinâmico de ‘efeito solo’, carroceria revisada e pneus Pirelli maiores, o novo conjunto de regras foi introduzido com o objetivo de tornar mais fácil para os carros seguirem uns aos outros e, portanto, aumentar as oportunidades de ultrapassagem.
Embora tenha havido muita ação e drama em todo o campo, Red Bull (12 vitórias) e Ferrari (quatro vitórias) são as únicas equipes que conquistaram vitórias nas primeiras 16 corridas da nova era da F1 – com o diretor técnico da McLaren, James Key, impressionado pelo nível que ambas as equipes atingiram.
Refletindo sobre as mudanças nas regras de 2022 e a temporada até agora, Key disse ao site oficial da McLaren Racing: “Acho que estou um pouco surpreso com a forma como duas equipes conseguiram encontrar esse desempenho extra em comparação com todos os outros”.
“Era um campo mais apertado no início da temporada, mas está começando a se estender agora, e devo dizer que Ferrari e Red Bull fizeram um excelente trabalho ao explorar mais”.
“Isso mostra que, mesmo dentro de um limite de custo, se você é uma equipe grande com uma infraestrutura extensa e muito conhecimento e metodologia construída ao longo de muitos anos, ainda conta muito”.
“É uma igualdade de condições em termos de orçamento que temos, mas não em termos de onde todos viemos – isso nos dá um excelente ponto de referência para aspirar”.
Key também expressou sua surpresa com a taxa geral de desenvolvimento para cima e para baixo no grid em 2022, com várias equipes capazes de igualar o desempenho de seus candidatos de 2021 em certas pistas.
“Em teoria, com o mesmo desempenho de chassi, os carros de 2022 devem ser dois segundos mais lentos que os carros de 2021, mas não foi o caso”, acrescentou Key, cuja equipe McLaren está travada em uma briga com a Alpine pelo P4 na classificação dos construtores, atrás de Red Bull, Ferrari e Mercedes.
“Os carros estão chegando muito perto dos níveis de desempenho de 21 agora, e alguns já o alcançaram, o que reflete a qualidade das equipes que temos neste esporte”.
Fonte: Fórmula 1
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