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Russell identifica circuito que poderia dar à Mercedes sua melhor chance de vitória em 2022

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George Russell reservou o local do Grande Prêmio dos Estados Unidos, o Circuito das Américas, como o lugar mais provável para a Mercedes finalmente conquistar uma vitória em 2022, com a equipe pressionando para voltar às vitórias antes do final da temporada.

A Mercedes está sem vitória nesta temporada depois de passar por um começo difícil na redefinição do regulamento técnico da F1, que até agora viu Red Bull e Ferrari compartilharem os despojos na frente do pelotão.

Com seis corridas restantes, o tempo está se esgotando para os Silver Arrows quebrarem seu tabu de 2022 – a próxima oportunidade da equipe está chegando no Marina Bay Street Circuit, em Cingapura.

Questionado sobre onde uma vitória pode ser possível durante os estágios finais da temporada, Russell disse: “[Não estou] muito certo; não há destaques que realmente vêm à mente”.

“Cingapura pode ser interessante, mas historicamente é um circuito onde a Mercedes lutou um pouco, e sabemos que nos circuitos de rua este ano não nos saímos tão bem”.

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Russell tem sido um visitante regular do pódio em 2022, apesar dos primeiros problemas da Mercedes

Chegando tão perto de uma previsão quanto ousou, Russell acrescentou: “Eu provavelmente diria que talvez Austin; Acho que Austin poderia ser um circuito que nos convém melhor – mas realmente não sei”.

No entanto, o britânico está empolgado com a taxa de desenvolvimento que a Mercedes mostrou até agora nesta temporada, à medida que a equipe se aproxima das líderes Red Bull e Ferrari.

“Acho que, como equipe, estamos progredindo muito no momento e entendendo cada vez mais o carro”, disse Russell, que conquistou seu sétimo pódio da temporada no Grande Prêmio da Itália, e seu quarto em cinco corridas.

“Espero que, à medida que desenvolvemos o carro, possamos obter mais alguns ganhos”.

A Mercedes triunfou pelo menos uma vez em cada campanha da F1 desde 2012, enquanto teve uma média de quase 14 vitórias por temporada desde o início da era turbo-híbrida em 2014 até 2021.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.

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