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5 histórias que estamos empolgados antes do GP de São Paulo

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Faltam apenas dois fins de semana de corrida em 2022 e o primeiro promete ação extra, já que o Sprint faz sua última aparição do ano em um dos circuitos icônicos da Fórmula 1. Então, aqui estão alguns dos tópicos que achamos que estarão circulando quando o paddock se reunir novamente em São Paulo.

1. O Sprint final de 2022

Podemos estar chegando ao final da temporada de 2022, mas à medida que entramos na última rodada dupla do ano, haverá sessões ainda mais competitivas no Brasil, já que o terceiro Sprint da temporada está aqui neste fim de semana.

Após eventos emocionantes em Imola e no Red Bull Ring no início deste ano, há muito o que jogar em Interlagos, já que a qualificação acontece na tarde de sexta-feira (depois de apenas uma sessão de treinos, lembre-se) para definir o grid para o Sprint de sábado e, em seguida, a ordem de chegada a partir desse Sprint decidirá a escalação inicial para o próprio Grande Prêmio.

E nesse Grande Prêmio, Max Verstappen tentará estender alguns dos recordes que estabeleceu no México. O primeiro é o número de vitórias em uma temporada, tendo ultrapassado Michael Schumacher e Sebastian Vettel com sua 14ª vitória na Cidade do México, mas o outro é o maior número de pontos marcados em uma temporada – um recorde que ele poderia levar ainda mais longe no Sprint como até oito pontos estão em oferta no evento de sábado.

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Verstappen venceu 14 dos 20 Grandes Prêmios realizados até agora nesta temporada
2. Mercedes se aproximando da Ferrari

Verstappen pode estar em busca de outra vitória em sua temporada recorde, mas ele o faz com a certeza de que está garantido para terminar o ano como campeão, assim como a Red Bull fará na classificação de construtores. Mas por trás deles, ainda há muito em jogo.

Sergio Perez ficou apenas cinco pontos à frente de Charles Leclerc na batalha pelo segundo lugar no campeonato de pilotos no México, resultado que aconteceu com Perez terminando em terceiro e Leclerc em sexto, já que a Ferrari teve um fim de semana difícil. E isso também abriu a porta para a Mercedes colocar alguma pressão inesperada na Scuderia.

A Mercedes começou esta temporada muito longe das duas primeiras equipes, mas vem melhorando seu carro ao longo do ano, com Lewis Hamilton e George Russell sendo uma ameaça para a pole no México. Isso aconteceu depois que Hamilton quase venceu em Austin, e outro segundo lugar – emparelhado com o P4 de Russell – significa que eles agora estão apenas 40 pontos atrás da Ferrari com as duas corridas restantes.

Ainda seria necessária uma grande reviravolta para a Mercedes ultrapassar a equipe de Mattia Binotto, mas se eles desfrutam de uma vantagem de ritmo semelhante ao México – onde a Ferrari lutou com o desempenho da unidade de potência e o manuseio do carro – o Sprint oferece duas oportunidades para diminuir a diferença.

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Mercedes está pressionando a Ferrari enquanto a temporada entra em seus estágios finais
3. Futuros indecisos para Ricciardo e Haas

Não foi apenas a Mercedes que conseguiu desfrutar de um fim de semana encorajador no Autódromo Hermanos Rodriguez da última vez, com Daniel Ricciardo em boa forma ao negar uma penalidade de 10 segundos por causar uma colisão com Yuki Tsunoda para terminar em sétimo.

Ricciardo escalou o pelotão para terminar o melhor do resto atrás das três primeiras equipes no tipo de desempenho que estávamos acostumados a ver antes de sua passagem pela McLaren, e isso serve como um lembrete de seu talento. Mas o australiano diz que não estará no grid na próxima temporada, enquanto insiste que ainda não decidiu oficialmente o que seu futuro reserva.

O dinheiro inteligente está em um papel de reserva da Mercedes, especialmente depois que o atual reserva Stoffel Vandoorne foi confirmado para ingressar na Aston Martin no próximo ano, após Nyck de Vries deixar essa posição e deixar uma vaga no Silver Arrows.

Ricciardo não é o único piloto com intrigas em torno de seu futuro com duas rodadas pela frente, já que a Haas ainda não confirmou quem estará em seu segundo carro ao lado de Kevin Magnussen no próximo ano. Parece ser uma escolha direta entre Mick Schumacher e Nico Hulkenberg, com o último não mencionado como parte da configuração da Aston Martin em seu anúncio de Vandoorne.

Se qualquer situação for resolvida antes do final da temporada, provavelmente ouviremos sobre isso nos próximos 14 dias.

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Resta saber onde Ricciardo pousará em 2023, em meio a conversas sobre um papel reserva da Mercedes
4. A luta do meio-campo esquentando

A Haas está apenas segurando o oitavo no campeonato de construtores por um ponto sobre AlphaTauri e, embora as diferenças à sua frente sejam um pouco maiores, elas estão entre equipes que parecem capazes de marcar mais na segunda metade da temporada.

Faltando duas rodadas, a Aston Martin está apenas quatro pontos atrás da Alfa Romeo para o P6 geral, depois que Valtteri Bottas conquistou seu primeiro ponto em 11 corridas no México. E o desempenho de Ricciardo – aliado a problemas de confiabilidade para a Alpine – fez com que a McLaren reduzisse a diferença para a Alpine para apenas sete pontos na batalha pelo quarto lugar.

Cada posição vale milhões de dólares em prêmios em dinheiro, e uma grande oscilação de pontos neste fim de semana em Interlagos pode ser crucial para o resultado depois de Abu Dhabi.

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A batalha pelo P4 entre a Alpine e a McLaren parece prestes a chegar ao limite

5. Gasly no limite

Falando em resultados cruciais, Pierre Gasly se encontra em uma situação desconfortável com duas corridas pela frente nesta temporada. Na verdade, ele também se encontra em uma grande parte da primeira parte de 2023.

Admito que não podemos dizer que estamos empolgados com isso, mas é digno de nota que Gasly tem 10 pontos de penalidade no período de 12 meses, tendo recebido punições em cada uma das últimas três corridas. No Japão ele foi penalizado por excesso de velocidade em condições de bandeira vermelha, então em Austin ele caiu mais de 10 comprimentos de carro atrás do carro da frente sob o Safety Car, antes de receber outro ponto de penalidade por deixar a pista e ganhar vantagem ao ultrapassar Lance Stroll em México.

São cinco pontos de penalidade nas últimas três corridas, e mais dois desencadeariam uma proibição automática de uma corrida para o piloto AlphaTauri. Claro, agora estamos entrando nas duas últimas corridas do tempo de Gasly com a equipe antes de ele se mudar para a Alpine, e a ameaça estará pairando sobre ele até o final de maio, pois é quando os primeiros pontos expiram.

Podem ser algumas corridas tensas para o francês enquanto ele tenta terminar seu período como parte da família Red Bull em alta.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.

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